铜玉铁路进入后期攻坚阶段 预计明年通车

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2016-09-06 08:41:34   来源:邓明鹏 罗奥   

铜玉铁路最新建设情况如何?回应市民关切,近日,记者走进铜玉铁路部分施工现场,了解铁路最新建设动态。

在铜玉高速公路万山收费站下车,从老山口出发,沿着公路驱车3分钟就来到了制梁场。

在村民的引领下,记者来到铜玉铁路万山段万山站建设现场。早起的工人们在轨道旁边的工地上忙碌开来,呈现一派繁忙的施工景象。

“为了提高效率,制梁场和铺架基地同时施工,合二为一,大幅?#20154;?#30701;建设的周期。” 负责该段铁路建设的中铁一局铜玉铁路公司副总经理杨忠仕说。

站在铺设好的铁轨上,杨忠仕打开了话匣子,“这个?#35874;?#36718;轨,专门铺设在桥梁上,防止火车脱轨。”“这个大?#19968;?#26159;架桥机,我们自己花了一个星期时间组装起来的。”“这个是道渣装卸机,专门把这些碎石子倒在铁轨边上。”

工地上小到水泥枕木大到数十米长的架桥机,杨忠仕对它们的性能功用都非常了解。对于修建铁路,他有着一种莫名的热爱。

在轨道边,是一大片平整的地面,从裸露的整齐土层不难看出,这些土层经过处理,呈现出一层一层的状态。

杨忠仕笑着告诉记者,目前这块地面已经垫完了土层,随后就要铺上混凝土了。未来这将是万山站上下旅客的核心地段。

在万山站工人居住区的简易房前,工人们在两年多前亲?#31181;?#19979;的小树已经长成拳头粗了。

今年36岁的?#26049;?#22372;也在这里待了两年。作为本地人,在两年前工程刚开始时,老张便加入到了建设的?#28216;椋?#25104;为工地上的一名钢筋工人。

随着工程的?#21483;?#23436;工,老张盘算着,如果铁路建成,就在家门口开一个餐馆。“自己参与了万山站建设,看着它一点点成形,油然而生成就?#26657;?#26410;来我也想留在这里,开一个乡村农家乐,不再出去打工了。”

同时,作为铜玉城际铁路控制性工程的锦江双线特大桥主跨已成功合龙,目前已进入收尾阶段。

?#23545;?#30475;去雄伟壮观,从铜仁火车站出发途经万山到达玉屏,不仅缩短了城市之间的距离,更节约了出行时间。

目前,铜玉铁路整体建设情况如何?记者就此采访了市发改委铁建办常务副主任胡宪文。

“目前整条铁路的建设已经进入了后期的攻坚阶段,玉屏、万山沿线主体工程基?#23601;?#25104;。”据胡主任介绍。

铜玉铁路预算投资44.488亿元,合同工期42个月。于2013年12月23日进场施工。截至目前,铜玉铁路全线大部分桥、隧、路主体工程已完工。

全线桥梁工程共46座,完工42座,在建4座;隧道工程共22座,贯通21座,剩余1座在建;路基站场土石?#38454;?#26041;量485万立方米,累计完成467万立方米。

来自贵州铁路投?#22987;?#22242;的消息,铜仁至玉屏城际铁路线下主体工程预计今年下半年全部完工,明年下半年将通车运营。届时,铜仁市区到贵阳的铁路旅行时间将在1.5小时以内,比高速公路节约2小时左右。

铜玉城际铁路建成后,将进一步促进中东部地区人流、物流、信息流向铜?#31034;?#38598;,助推铜?#31034;?#27982;社会跨越发展。(邓明鹏 罗奥)

编辑:梁成功

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